設備

運ばれてきた事故車や修理を必要とする車の中でも比較的損傷が軽い程度のものはこちらの第1工場へ。Sグループ（SはスモールのS、小規模な損傷を修理するグループの意）が損傷した部分を修正・交換する「鈑金」、修正が終わった部分を塗り仕上げる「塗装」、組み付けする作業を受け持ちます。第1工場では一日のうちで鈑金から塗装まで全9工程をこなし、10台ほどの修理を請け負っています。なお、車体整備として（第1工場・第2工場合計）年間約4,900台の車を修理補修しています。

こちらの第2工場では損傷が大きく、複雑な事故車を取り扱います。フレーム修正から鈑金修正、交換、組付けを鈑金グループが受け持ち、修正されたボディを塗装し、磨き作業を行い、仕上げていく塗装グループに分かれます。修理を任された各グループのリーダーは工程を検討・管理しながら、効率良く、かつ確実に作業を進めていきます。また、ここでは鈑金・塗装ともに高い技術と日数を要するため、各エキスパートが担当。また、設備で特筆すべきはイタリア・スパネージ社製のフレーム修正機を２機導入していること。高度なスキルと最新の設備で多様な修理にお応えしています。

社内外の信頼を、確実な業務仕分けと見積りで結ぶ営業部。

オートクラフトに運ばれてくる新車・事故車・中古車の入庫から出庫までを管理し、社内外の調整を行う営業部。新車を購入されるお客さまとの商談による注文書を元にディーラーから届いたデータで業務を仕分けしていきます。また車体営業部では、事故車や中古車の状態をチェックして工場や作業の振り分け、見積りなどを制作するなど、業務は多岐にわたります。

生産工場から自社輸送車で運ばれてきた新車を、完全な商品としてディーラーへお届けできるよう、さまざまな車内外装備を取り付けるのが、ここ新車物流工場です。ドライブレコーダーやカーナビゲーションをはじめ、安全運転に欠かせない、また、運転する楽しみをプラスするための多彩なオプションを実装していきます。部品の附帯（取付）から、洗車、点検、ボディコートし出庫するまで、ひとつの工場内で一気通貫して行える設備は珍しく、他県からも同業の方々がたびたび見学に訪れます。ここからは年間で約15,000台の新車を販売店へ送り出しています。

新車物流工場の横に建つ、4階プラス屋上の通称「パークビル」。ここは新車のみを608台、最大で約800台を収庫可能。これだけの規模の工場内駐車設備は、関西圏内でも数えるほど。入出庫用にそれぞれに出入り口があり、ビル内は生産工場から運んできた車、仕上げられ輸送する車を、まるでパズルのように入れ替えしながら、常に稼働しています。